近一個月來，在某短視頻平臺上越來越火的“新版紅綠燈”，從6月21日開始引起全國范圍的熱議。記者了解到，北京還沒有安裝這種“九宮格式”的紅綠燈，暫時也沒有計劃安裝。而這種所謂的國標紅綠燈，只是2017年開始實施的《道路交通信號燈設置與安裝規范》國家標準中的幾種特殊信號燈組合之一，并不代表今后全國都要安裝這種信號燈。有一線從業者表示，如果在公眾不熟悉的情況下直接投入使用這種類型的信號燈，很可能會導致路口通行效率降低，甚至誘發交通事故。同時，“三排九燈”的“九宮格”設計極易被樹木遮擋，工作時的維護會成為一大難題。

“九宮格”只是信號燈的特殊組合。

2016年12月13日，中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局和中國國家標準化管理委員會聯合發布《道路交通信號設置與安裝規范GB14886-2016》，并于2017年7月1日起實施，取代此前實施的GB14886-2006國家標準。其中最受關注的是信號燈組合形式的修改，將原來的7個信號燈改為2個常規組合和3個特殊組合。網上貼的所謂“新版紅綠燈”，其實只是這個規范性文件提出的一些“特殊組合”，使用范圍也是“較少使用”和“很少使用”，明確提出了安裝方式和可以適用的場景。

國標不涉及“倒計時”紅綠燈。

至于大家熱議的“新版信號燈取消倒計時”。記者了解到，國標并沒有涉及“倒計時”紅綠燈，所以也沒什么可取消的?！暗褂嫊r”信號燈并不是什么先進技術，也不是路口交通效率的最佳選擇。以北京現有的信號燈控制技術，一個路口24小時內可以有十多套時間方案，會根據地下線圈檢測到的各個方向來車的車流量、周邊人行橫道的過街信息等多種因素進行調整。它很智能，絕不是“倒計時”信號燈能比的?！凹t燈亮后顯示倒計時”的唯一作用是給等紅燈的司機以安慰。業內人士表示，“在北京的交通環境下，‘倒計時’并不是一項需要特別關注的技術?！?/p>

北京最新國標信號燈是“右轉閃黃”

磁器口路口是北京大型路口信號燈設置的典型。從行駛方向看，最里面的是控制左轉車道的箭頭指示燈，中間兩個是同步直行方向信號燈，最外面的是較小的分別控制自行車左轉和直行的信號燈。右轉車道前側有安裝位置較低的右轉信號燈，只有紅燈和“黃閃”模式，沒有綠燈。燈雖多，但井然有序。

記者了解到，說到“國標”，右轉“黃閃”是北京信號燈系統根據國標的最新變化。在使用之初，有些司機不習慣“黃閃”，在“黃閃”亮起后不敢啟動。但隨著時間的推移，它所代表的“右轉時小心駕駛”的含義已經被絕大多數司機所知曉，并以“禮讓斑馬線”的動作逐漸被北京市民所接受。

專家:如果宣傳力度不夠，“九宮格”容易引發事故。

據記者權威機構了解，近兩天廣為流傳的“九宮格”信號燈在北京尚未安裝，暫時也沒有相關安裝計劃。與市場流傳的所謂“即將全國推廣”的消息不同，全國多個公安交管機構在接受當地媒體采訪時均表示“不安裝”。

根據“九宮格”信號燈的交通模式，在八種信號組合中，會出現兩種直行方向有燈而左右方向無燈的組合——此時不僅交通規則不統一，普通市民也幾乎無法判斷這是“合法通行還是正常等待信號燈”還是“此燈壞了”！

交通管理行業人士告訴記者，“司機不知道去不去”的直接后果是容易發生事故?！扒懊娴乃緳C看到指示轉彎的箭頭燈沒亮，就踩了剎車。后面的司機看到直行是綠燈，以為可以四面八方走，毫無防備！接下來會發生什么？哎！”

因為“九宮格”信號燈需要比較完整的視覺體驗，可以處理一個路口各個方向的交通指示。即使司機完全掌握了交通規則，也必須一下子看到所有的信號燈才能確定是否可以通行。這種信號燈的另一個后果是，必須裝在一起，占用空間大，不得稍有遮擋。據北京交管部門8月中旬發布的消息，今年入夏以來，全市樹木生長迅速。為防止樹木堵塞交通標志和信號燈，及時消除隱患，市交管局會同園林綠化等部門，對道路樹木堵塞交通設施情況進行了全面排查。在過去的三個月里，536個交通標志和信號燈被修整?！叭绻@個信號燈投入使用，至少在北京這樣的環境下，我們需要考慮路樹遮擋的問題?！币痪€業內人士表示。

記者采訪的學界專家對《九宮格》持中立觀點。北京交通大學一位資深教授表示，新版紅綠燈“應該說有一個很好的出發點?，F在城市路口越來越復雜，交通信號燈統一標準會使其使用更加規范。但也有司機不習慣的問題，管理者也要考慮交通標志簡單易懂的原則”。他認為，“國標”的價值在于它的統一，以減少不同地方的不同設施給跨區域駕駛的司機帶來的麻煩，但在應用之前，確實需要更充分的宣傳?！艾F在這種熱議的情況應該是有關方面還沒有做好回應的準備?！?/p>

來源北京日報客戶端|記者安冉

編輯蔡

過程編輯馬近一個月來，在某短視頻平臺上越來越火的“新版紅綠燈”，從6月21日開始，引起了全國范圍的熱議。記者了解到，北京還沒有安裝這種“九宮格式”的紅綠燈，暫時也沒有計劃安裝。而這種所謂的國標紅綠燈，只是2017年開始實施的《道路交通信號燈設置與安裝規范》國家標準中的幾種特殊信號燈組合之一，并不代表今后全國都要安裝這種信號燈。有一線從業者表示，如果在公眾不熟悉的情況下直接投入使用這種類型的信號燈，很可能會導致路口通行效率降低，甚至誘發交通事故。同時，“三排九燈”的“九宮格”設計極易被樹木遮擋，工作時的維護會成為一大難題。

“九宮格”只是信號燈的特殊組合。

2016年12月13日，中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局和中國國家標準化管理委員會聯合發布《道路交通信號設置與安裝規范GB14886-2016》，并于2017年7月1日起實施，取代此前實施的GB14886-2006國家標準。其中最受關注的是信號燈組合形式的修改，將原來的7個信號燈改為2個常規組合和3個特殊組合。網上貼的所謂“新版紅綠燈”，其實只是這個規范性文件提出的一些“特殊組合”，使用范圍也是“較少使用”和“很少使用”，明確提出了安裝方式和可以適用的場景。

國標不涉及“倒計時”紅綠燈。

至于大家熱議的“新版信號燈取消倒計時”。記者了解到，國標并沒有涉及“倒計時”紅綠燈，所以也沒什么可取消的?！暗褂嫊r”信號燈并不是什么先進技術，也不是路口交通效率的最佳選擇。以北京現有的信號燈控制技術，一個路口24小時內可以有十多套時間方案，會根據地下線圈檢測到的各個方向來車的車流量、周邊人行橫道的過街信息等多種因素進行調整。它很智能，絕不是“倒計時”信號燈能比的?！凹t燈亮后顯示倒計時”的唯一作用是給等紅燈的司機以安慰。業內人士表示，“在北京的交通環境下，‘倒計時’并不是一項需要特別關注的技術?！?/p>

北京最新國標信號燈是“右轉閃黃”

磁器口路口是北京大型路口信號燈設置的典型。從行駛方向看，最里面的是控制左轉車道的箭頭指示燈，中間兩個是同步直行方向信號燈，最外面的是較小的分別控制自行車左轉和直行的信號燈。右轉車道前側有安裝位置較低的右轉信號燈，只有紅燈和“黃閃”模式，沒有綠燈。燈雖多，但井然有序。

記者了解到，說到“國標”，右轉“黃閃”是北京信號燈系統根據國標的最新變化。在使用之初，有些司機不習慣“黃閃”，在“黃閃”亮起后不敢啟動。但隨著時間的推移，它所代表的“右轉時小心駕駛”的含義已經被絕大多數司機所知曉，并以“禮讓斑馬線”的動作逐漸被北京市民所接受。

專家:如果宣傳力度不夠，“九宮格”容易引發事故。

據記者權威機構了解，近兩天廣為流傳的“九宮格”信號燈在北京尚未安裝，暫時也沒有相關安裝計劃。與市場流傳的所謂“即將全國推廣”的消息不同，全國多個公安交管機構在接受當地媒體采訪時均表示“不安裝”。

根據“九宮格”信號燈的交通模式，在八種信號組合中，會出現兩種直行方向有燈而左右方向無燈的組合——此時不僅交通規則不統一，普通市民也幾乎無法判斷這是“合法通行還是正常等待信號燈”還是“此燈壞了”！

交通管理行業人士告訴記者，“司機不知道去不去”的直接后果是容易發生事故?！扒懊娴乃緳C看到指示轉彎的箭頭燈沒亮，就踩了剎車。后面的司機看到直行是綠燈，以為可以四面八方走，毫無防備！接下來會發生什么？哎！”

因為“九宮格”信號燈需要比較完整的視覺體驗，可以處理一個路口各個方向的交通指示。即使司機完全掌握了交通規則，也必須一下子看到所有的信號燈才能確定是否可以通行。這種信號燈的另一個后果是，必須裝在一起，占用空間大，不得稍有遮擋。據北京交管部門8月中旬發布的消息，今年入夏以來，全市樹木生長迅速。為防止樹木堵塞交通標志和信號燈，及時消除隱患，市交管局會同園林綠化等部門，對道路樹木堵塞交通設施情況進行了全面排查。在過去的三個月里，536個交通標志和信號燈被修整?！叭绻@個信號燈投入使用，至少在北京這樣的環境下，我們需要考慮路樹遮擋的問題?！币痪€業內人士表示。

記者采訪的學界專家對《九宮格》持中立觀點。北京交通大學一位資深教授表示，新版紅綠燈“應該說有一個很好的出發點?，F在城市路口越來越復雜，交通信號燈統一標準會使其使用更加規范。但也有司機不習慣的問題，管理者也要考慮交通標志簡單易懂的原則”。他認為，“國標”的價值在于它的統一，以減少不同地方的不同設施給跨區域駕駛的司機帶來的麻煩，但在應用之前，確實需要更充分的宣傳?！艾F在這種熱議的情況應該是有關方面還沒有做好回應的準備?！?/p>

來源北京日報客戶端|記者安冉

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過程編輯馬

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